Ze zijn al niet meer weg te denken: hybride en volledig elektrische auto’s. Wat 10 jaar geleden nog heel ver weg leek, is nu heel normaal geworden. En daar waar een paar jaar geleden dit type auto uitsluitend nog weggelegd leek voor de gefortuneerde particulier en de leaserijder, zien we tegenwoordig steeds meer betaalbare modellen op de markt verschijnen. Stel u heeft een elektrische of hybride leaseauto met een bijbehorende laadpaal. Hoe zit het dan met de verzekering?
Minister Koolmees beantwoordt vragen over geleden schade die ontstaan is door het bieden van hulp aan een onverzekerde, bijvoorbeeld bij een reddingsactie door een omstander.
Tijdens sloopwerkzaamheden met een mechanische breekhamer drong een splinter van een tegel door de handschoen van een werknemer waardoor hij een snijwond opliep. Door wondinfectie ontstond dystrofie die uiteindelijk het hele lichaam van de werknemer zou aantasten. De werknemer raakte hierdoor ernstig geïnvalideerd.
Had de werkgever de zorgplicht van artikel 7:658 BW geschonden door handschoenen ter beschikking te stellen met een snijbestendigheid klasse 2 in plaats van klasse 3? Ook als niet rechtstreeks uit de Arbowet voortvloeit dat er betere beschermingsmiddelen ter beschikking gesteld hadden moeten worden? De werkgever vond van niet. De werknemer vond van wel. Dit vond de rechter.
Veel importeurs en handelaren in sesamzaad(producten) vragen zich af of zij met etyleenoxide-verontreinigde partijen product moeten vernietigen of kunnen terugsturen naar het land van herkomst of zelfs kunnen doorsturen aan een land waar de eisen minder streng zijn dan in de EU om zo de schade te beperken. De NVWA stelde zich, na overleg met Brussel, lang op het standpunt dat dit alles niet kan. Het antwoord blijkt echter genuanceerder, waarbij het antwoord van geval tot geval ook kan verschillen.